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2019-06-21 16:36 銀行貸款編輯
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  兩條新線路將使寶安與前海連接增強,將以包括會展新城、空港新城、深圳機場的整片區域提升到和前海同一陣線,更是對整個大灣區樞紐的進一步加強。

  從去年年底至今,深圳西部樓市進入熱銷狀態,西部紅盤萬科星城、華強城、會展灣南岸等項目的持續熱銷,無疑不是市場對會展中心板塊的認可。

  如今有了這一連串交通利好,備受關注的國際會展中心即將運營,更是對深圳西部會展中心板塊價值的重磅加碼。

  NO.1|前海自貿區強大價值外溢

  大空港成為關鍵承接點

  在深圳東部還在為布吉塔、大運地標等爭論不休的時候,西部已經迅速發展壯大,深圳西部有兩個區域值得重點關注。

  1.前海自貿區。

  如果說深圳哪個板塊最熱的話,必然是前海自貿區,在大灣區的定位為金融中心,未來的前海,不僅是深圳的龍頭,更是大灣區的龍頭。

  預計2020年前海規劃GDP產值將達到1500億,意味著前海將會打造成與紐約、倫敦、東京并駕齊驅的國際金融區!

  前海片區效果圖

  而且前海自貿區的擴容已被確認,未來擴容范圍將包含西鄉、沙井、大空港部分區域,納入前海自貿區后,將直接享受自貿區的各項福利。

  作為國家級自貿區,大灣區戰略制高點的前海,由于地域較小,若要取得更大的發展就還要依靠周邊區域進行配合。

  而大空港就是受“前海效應”輻射最大的關鍵節點。

  2.大空港區域。

  大空港體量約95平方公里,是前海合作區的6倍,被列為深圳市17大重點開發片區之首,目標是建成國際一流空港都市區。

  從高科技產業到現代服務業不斷集聚,大空港區域的城市綜合功能不斷完善,通過樞紐機場和臨空經濟的輻射能力,帶動區域一體化發展。

  大空港布局示意圖

  大空港能承接前海自貿區的一部分功能外溢,同時兩片區域又有重疊空間,形成一個良性的互動,這里面就潛藏大量的機遇。

  而且在深圳地鐵規劃里,20號線可以說是專門在服務這片區域,共設置5個站點,直連國際會展中心和機場。

  值得一提的是,最近東莞公布的交通規劃里,也確定地鐵2號線將與深圳20號線接駁,未來東莞與寶安無縫連接。

  再加上制定階段的廣深港磁懸浮軌道,確定的廣深港第二高鐵,以及原有的交通設施,這樣的交通配套,在深圳所有區中都是獨一份的。

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