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2019-06-21 17:09 銀行貸款編輯
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  日本靠關系、靠收買拿到印度高鐵項目,如獲至寶,然而兩年過去了,印度高鐵項目連“征地”都還沒有解決,進度為“零”,已經成為一個笑柄!

  莫迪是個投機分子,當初日本和中國同時競爭印度高鐵項目,中國本著友好的態度給印度報的造價非常低,比日本的造價優惠30%,替印度省了很多開支,不過令人意外的是,莫迪最終還是選擇日本為合作伙伴。對于莫迪的這一舉動,一點也不意外,印度和日本建交以來,兩國關系發展得不錯,還把2007年定為“印日友好年”和“印日旅游交流年”,印度為了肥水不流外人田,就把項目給了日本。

  日本雖然高價拿下搞得鐵項目,日本的代價也不小,日本為印度提供1900億日元的低息貸款,還款期為50年,相當于日本出錢給印度修高鐵,日本就是這樣把印度給拴住了,成功拉攏這個南亞霸主。根據印度高鐵項目的計劃,該項目從西部孟買連接北部的艾哈邁達巴德,設計時速320公里,只需要兩小時就可以從孟買到達艾哈邁達巴德。

  日本拿到印度高鐵之后,笑得合不攏嘴,然而接下來的一幕讓日本傻眼了,根據孟艾高鐵的計劃,占地面積需要1400公頃,有5000戶居民需要搬遷,需要征地賠償。我們都知道,印度是農業大國,72%的人都在務農,土地就是印度人的希望,拿走他們的土地就等于要了他們的命,誰也不愿意自己家的土地被征用,兩年的時間只征得土地0.9公頃。按照現在的情況,日本不知道猴年馬月才能把孟艾高鐵修起來,現在腸子都悔青了。

  除了征地問題,在印度很難招到工人,就算招到工人,工作效率也非常低,當需要工作的時候,有可能是印度人禮拜時間,他們就放下手中的活,開始原地做禮拜,誰也不敢管,管了之后容易引起公憤!

  不怕神一樣的對手,就怕豬一樣的隊友,印度要求日本在2022年8月底讓這條高鐵投入運營,日本根本無法如期完工,日本現在是啞巴吃黃連,有苦難言,成了一個國際大笑話!

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